Oddzielamy dokumenty publicznie dostępne od kopii uzyskanych w korespondencji oraz materiałów, których pełnej kopii nadal poszukujemy. Przy każdym źródle wskazujemy, co dokładnie potwierdza i czego z niego nie należy wywodzić.
Dokument publicznyKopia w archiwumKopia w trakcie pozyskiwania
Kopia w archiwum
Pomiar przy ul. Sudeckiej 24 i wariant ekranu E.6
Źródło: wyciąg z opracowania „Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania «Budowa ekranów akustycznych przy południowej obwodnicy miasta Tarnowa»”, Biuro Ochrony Środowiska EKOSOUND S.C.
W tabeli pomiarowej punkt PD_6 opisano jako „Tarnów, ul. Sudecka 24”, w odległości 72 m od drogi. Podano 63,4 dB w dzień i 61,5 dB w nocy. W tym samym opracowaniu analizowano wariant E.6 o długości około 296 m i wysokości 5,5–6 m.
Ograniczenie: posiadamy wyciąg z dokumentacji, a nie kompletny pierwotny egzemplarz całego opracowania. Wynik jest historyczny i nie opisuje stanu z 2026 r.
Odpowiedź miasta na wniosek dotyczący ekranów akustycznych
W odpowiedzi na pytanie o środki na ekrany przy południowej obwodnicy, od strony południowej części Osiedla Nauczycielskiego, miasto wskazało, że budowa ekranów musi zostać poprzedzona badaniami akustycznymi wykonanymi przez upoważnione laboratorium. Pismo informowało również o analizowaniu środków na prace przygotowawcze.
Pismo zostało przekazane w odpowiedzi na interwencję poselską dotyczącą ekranów akustycznych w rejonie DK94g i DK73. GDDKiA wskazała, że opiera stanowisko na strategicznych mapach hałasu i obowiązującym programie ochrony przed hałasem. Według tych materiałów dla odcinka DK94g od ul. Skrzyszowskiej do węzła Lwowska nie wpisano działań naprawczych.
Istotne dla naszej sprawy: dokument nie przedstawia nowego bezpośredniego pomiaru terenowego przy zabudowie Osiedla Nauczycielskiego. Sprawę dotyczącą DK73 przekazano do miasta jako właściwego zarządcy tego odcinka.
Dokument: Karta Informacyjna Przedsięwzięcia dla rozbudowy ul. Lwowskiej od km 0+590 do km 2+804 w ciągu DK73 w Tarnowie. Kopię przekazał ZDiK 28 maja 2026 r. jako dokument stanowiący załącznik do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej.
W tabeli prognozy ruchu przyjęto dla 2019 r. 11 530 poj./dobę na odcinku Szpital–Osiedle Nauczycielskie i 10 102 poj./dobę na odcinku Osiedle Nauczycielskie–DK94. Te wartości były używane w obliczeniach akustycznych. Scenariusz 2039 uwzględniał Wschodnią Obwodnicę Tarnowa w ciągu DK73.
Dokument przewidywał również nawierzchnię o obniżonej emisji hałasu oraz lokalne zabezpieczenia akustyczne.
Ograniczenie: są to prognozy projektowe z 2017 r., a nie współczesny pomiar ruchu na odcinku przy osiedlu.
W korespondencji przekazanej w toku interwencji dyrektor ZDiK Grzegorz Wałęga analizował strategiczną mapę hałasu i stanowisko GDDKiA. Wskazywał m.in. wartości wynikające z map oraz możliwe rozwiązania alternatywne wobec ekranów, takie jak zieleń izolacyjna, wały ziemne, nawierzchnia redukująca hałas czy uspokojenie ruchu.
Dlaczego nie publikujemy pełnej wiadomości: oryginalny łańcuch korespondencji zawiera dane kontaktowe, numery prywatnych działek oraz informacje odnoszące się do konkretnej osoby. Na stronie publikujemy jedynie zweryfikowane informacje istotne dla sprawy publicznej.
Najważniejsze rozróżnienie: było to stanowisko oparte na istniejącej mapie/modelu, a nie nowy bezpośredni pomiar terenowy przy zabudowie osiedla.
Dokument publiczny
Strategiczna mapa hałasu Tarnowa — PDH-44 / 44D
Oficjalny raport miejski podaje dla punktu PDH-44 na ul. Lwowskiej 17 391 pojazdów na dobę. W odpowiadającym mu punkcie pomiarowym 44D wykazano 68,3 dB w dzień i 63,5 dB w nocy.
Ograniczenie: punkt nie znajduje się przy zabudowie Osiedla Nauczycielskiego, dlatego nie opisuje wprost poziomu hałasu docierającego do domów osiedla.
Park Lwowska — decyzja środowiskowa WGO-ROŚ.6220.31.2025.KW
Decyzja środowiskowa Prezydenta Miasta Tarnowa jest źródłem dla opisu skali przedsięwzięcia i przebiegu postępowania. W dokumentacji sprawy wskazywany jest również prognozowany ruch związany z funkcjonowaniem inwestycji.
Ograniczenie: prognozowanego ruchu inwestycji nie można automatycznie dodawać do ruchu zmierzonego na Lwowskiej. Niezbędne byłoby określenie jego rozkładu na sieć dróg publicznych.
PPIS Tarnów — opinia sanitarna nr 195/2025, znak NS.90831.1.49.2025.3
Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Tarnowie uznał, że przedsięwzięcie wymaga przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i opracowania raportu. W uzasadnieniu wymieniono m.in. emisję zanieczyszczeń do powietrza, emisję hałasu, potencjalne oddziaływanie na środowisko gruntowo-wodne, odpady oraz bliskie sąsiedztwo zabudowy mieszkaniowej.
W opinii zapisano również założenie docelowego natężenia ruchu na terenie inwestycji: około 6000 samochodów osobowych, 120 dostawczych i 14 ciężarowych na dobę.
Pochodzenie kopii: dokument został udostępniony przez PPIS w odpowiedzi na wniosek o informację publiczną 23 września 2026 r. Kopia otrzymana przez mieszkańca jest zanonimizowana.
Kopia w trakcie pozyskiwania
RDOŚ Kraków — postanowienie ST-I.4220.129.2025.JI
Dokument jest wskazany w aktach postępowania dotyczącego Parku Lwowska jako stanowisko Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Krakowie. W przeanalizowanych materiałach jego stanowisko opisano jako wskazujące potrzebę przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko.
Status: 16 września 2026 r. wystąpiono do RDOŚ o udostępnienie pełnej kopii postanowienia. Do chwili aktualizacji strony nie odnaleźliśmy jej ani w publicznym archiwum RDOŚ, ani w otrzymanej korespondencji. Dlatego nie publikujemy pozornego linku ani nie przypisujemy dokumentowi szczegółów, których nie możemy sprawdzić bezpośrednio.