Otoczenie osiedla

Inwestycje trzeba oceniać na aktualnych danych

Nowe przedsięwzięcia same w sobie nie dowodzą wzrostu hałasu. Zwiększają jednak znaczenie aktualnego punktu odniesienia i spójnej oceny zmian ruchu.

Rozbudowa ul. Lwowskiej

Dokumentacja przewidywała ochronę akustyczną — ale opierała się na prognozach

KIP SWECO z 2017 r. zawiera prognozy ruchu wykorzystane później w obliczeniach akustycznych. Dokumentacja przewidywała m.in. nawierzchnię o obniżonej emisji hałasu oraz lokalne zabezpieczenia akustyczne.

Nie oznacza to jednak, że znamy dzisiejszy łączny poziom hałasu od Lwowskiej i DK94 przy zabudowie osiedla. Dlatego aktualny pomiar ma inne zadanie niż historyczna prognoza projektowa.

DK94 → Osiedle Nauczycielskie ← Lwowska / DK73

Nie chodzi o matematyczne dodawanie liczby samochodów. Chodzi o ustalenie rzeczywistego łącznego hałasu docierającego do zabudowy.

Park Handlowy Lwowska

Co wiemy — i czego nadal nie wiemy

Wiemy

Decyzja środowiskowa z 3 grudnia 2025 r. przyjmuje w stanie docelowym ruch rzędu około 6000 pojazdów osobowych, 120 dostawczych i 14 ciężarowych na dobę oraz około 1200 miejsc parkingowych.

PPIS wskazał potrzebę przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko. Z akt sprawy wynika również analogiczne stanowisko RDOŚ; pełnej kopii postanowienia RDOŚ nadal nie odnaleziono publicznie ani nie otrzymano w odpowiedzi na wniosek. Organ prowadzący ostatecznie rozstrzygnął odmiennie i uznał, że pełna OOŚ nie jest wymagana.

Nadal nie ustalono

Jak dokładnie ruch związany z Parkiem rozłoży się na Lwowską/DK73, DK94 i inne drogi; jaka część będzie ruchem nowym, przechwyconym lub przekierowanym oraz jak zmienione potoki przełożą się na hałas drogowy docierający do osiedla.

W przeanalizowanych dotychczas materiałach nie odnaleziono kompletnego obliczenia pokazującego ten wpływ na hałas przy Osiedlu Nauczycielskim.

Wizualizacja Parku Handlowego Lwowska we wschodniej części Tarnowa
Wizualizacja Parku Handlowego Lwowska. Źródło: Redkom Development.

Przyszłe zmiany układu ruchu

Wschodnia obwodnica i inne planowane inwestycje pozostają scenariuszami warunkowymi

Wschodnia obwodnica Tarnowa jest nadal na etapie przygotowawczym, a dokładna lokalizacja zapowiadanej jednostki wojskowej nie została publicznie potwierdzona. Nie są traktowane jako dzisiejsze źródła hałasu. Jeżeli w przyszłości zostaną potwierdzone parametry wpływające na ruch w rejonie osiedla, powinny zostać uwzględnione w aktualizacji analiz.